Çin'in Petrol Talebinde Yüksek Büyüme Dönemi Sona Erdi

Risk danışmanlığı raporunda, Çin'in petrol talebinin ana itici güçleri olan inşaat ve otomotiv sektörlerinin artık "bitmiş" göründüğü göz önüne alındığında, bu yıl petrol yoğun büyüme modeline geri dönmesinin pek olası olmadığı belirtildi. ". Danışmanlık, talep artışının günde 250000 ila 350000 varil civarında, yani 2019 artışının yarısından az olmasını bekliyor.

Danışmanlık, Çin'in emlak sektörü toparlansa bile, düşük borç seviyeleri, demografik özellikler ve GSYİH büyüme beklentileri göz önüne alındığında, gelecekteki petrol talebi büyüme oranlarının salgın öncesi seviyelere ulaşmasının pek olası olmadığını söyledi. Eurasia Group, "Küresel petrol sektörünün son 20 yılda Çin'in talep büyümesine bağlı büyüme modeli artık yok" dedi.

Uluslararası Enerji Ajansı yakın tarihli bir raporunda, Hindistan'ın 2030 yılına kadar küresel petrol talebinin ana itici gücü olarak Çin'in yerini alacağını söyledi. Çin'in petrol tüketimi geçen yıl günde 16,03 milyon varil ile rekor seviyeye ulaştı ve talep günde 1,2 milyon varil arttı. JPMorgan analistleri yakın tarihli bir raporda, ülkenin büyük miktarlarda ucuz ham petrol ithal etmek için düşen petrol fiyatlarından yararlandığını yazdı. Rekor rakam, salgın kısıtlamalarının kaldırılmasının ardından Çin'de yurt içi seyahatlerin artmasıyla da arttı.

Ancak JPMorgan, Çin'in petrol talebinde geçen yılın rekor büyümesine yol açan destekleyici faktörlerin 2024'te zayıfladığını söyledi. Banka, Çin'in yavaşlama seyrini sürdürmesi nedeniyle petrol talebinin bu yıl günde yalnızca 530000 varil artmasını bekliyor.